Numero di telefono : 13486085502
July 29, 2021
Il rifornimento stretto per nafta sia in Asia che Europa ha visto un conflitto fra le regioni per i carichi di Noi-origine, con conseguente spedizioni della nafta degli Stati Uniti ad Europa che raggiunge un livello pluriannuale per gli arrivi di luglio mentre diminuisce i rifornimenti in Asia.
L'Asia è tipicamente lo sbocco per l'europeo in eccesso ed i carichi della nafta degli Stati Uniti, tuttavia, un segmento europeo stretto ed i funzionamenti di raffinamento bassi ha lasciato l'Asia ed Europa che competono per i carichi della nafta della costa di golfo degli Stati Uniti nelle ultime settimane.
I dispositivi di spedizione hanno mostrato che costa di golfo degli Stati Uniti alle spedizioni dell'Asia sono diminuito ad intorno 532.000 mt per il programma di Luglio-caricamento, giù da 724.000 mt che hanno caricato a giugno e 914.000 mt hanno caricato a maggio, secondo i dati dal cFlow del software di fonti del mercato e di commercio-flusso di S&P Platts globale. Le fonti del mercato hanno detto che l'arbitraggio strutturale fra USGC e l'Asia varia 300,000-500,000 mt mensile, mentre supplementari nave da carico più sull'arbitraggio economico.
Parecchi dispositivi inoltre sono stati notati per avere sia Asia che le opzioni transatlantiche, mentre i commercianti hanno scelto gli sbocchi più proficui per il loro carico ed almeno 174.000 mt della nafta di arbitraggio che sono stati prenotati con entrambe le opzioni di viaggio sono risultato essere diretti in Europa.
USGC tipici ai volumi di Europa stanno a circa 200.000 mt al mese, secondo le fonti dell'industria, ma sono aumentato considerevolmente a 399.000 il mt per gli arrivi della fino-data di luglio, un livello quadriennale vicino, dati di Kpler indicati. I volumi sono in gran parte dei gradi petrochimici del materiale di base e sono anticipati per rimanere elevati per gli arrivi augusti pure, tuttavia, le fonti del mercato hanno detto che questa era insufficiente per alleviare la tenuta in Europa.
«Realmente ritiene come abbiamo bisogno di quei barilotti,» una fonte ha detto.
Alti funzionamenti del cracker, richiesta costosa della nafta di spinta di GPL
I creatori petrochimici di Europa e dell'Asia stanno massimizzando i gradi di utilizzazione della nafta contro GPL, poichè il GPL stava vedendo una tenuta non stagionale per il periodo dell'estate.
Inoltre, i margini positivi dell'olefina hanno tenuto i cracker entusiasta di tassi funzionati completi in entrambe le regioni, mentre l'Asia inoltre ha avvertito l'aumento della domanda dai nuovi cracker che hanno cominciato in H2 giugno.
La diffusione chiave dell'etilene di CFR Northeast Asia alla nafta di C+F Giappone è stata sopra il pareggio tipico di $250/mt per i produttori integrati dal 29 giugno e si è librata all'interno del livello in pareggio tipico di $300-$350/mt per i produttori non integrati dal 15 luglio, dati di Platts indicati. Questo margine positivo dell'olefina ha sostenuto la richiesta della nafta come materiale di base petrochimico.
I partecipanti del mercato controllano molto attentamente pure lo stabilimento dei prezzi di contratto augusti dell'industria del propilene e dell'etilene in Europa, che rifletterà l'interesse d'acquisto della nafta.
Concentrazione europea della nafta da persistere
Il mercato della nafta di Europa è preveduto per alzare verso della fine di luglio e rimanere all'inizio d'agosto strette fino a dovuto il consumo aumentante della benzina, in conformità con le ferie, le fonti hanno detto.
Questo aumento nei blendstocks che della nafta la richiesta ulteriore esacerba la tenuta del rifornimento dalla raffineria più bassa esegue i tassi. Sebbene un divieto di esportazioni leggere del distillato dalla Russia sia meno probabile tenendo conto dei prezzi domestici di caduta della benzina, gli arrivi augusti della nafta a NUOVO possono soltanto essere marginalmente più alto dovuto manutenzione in corso sostanziale in raffinerie domestiche.
«Prevediamo le esportazioni auguste un poco più su,» una fonte ha detto.
La combinazione di fattori ha condotto a supporto sostanziale riflesso nel mercato di carta in cui la NUOVA diffusione della crepa della nafta CIF si è chiusa ad un livello pluriannuale fresco.
Diffusione augusta della crepa della nafta CIF di mese anteriore la NUOVA è stato dall'inizio di luglio dal 27 novembre 2017 a $1.55/b su più di un duplice ed ed il più alto.
Dal lato di mescolamento, i margini sono rimanere sul piano nazionale relativamente stabili, malgrado una spinta veduta per benzina in NUOVO e nel Mediterraneo, con il prezzo piano sostenente della nafta della domanda della petrolchimica. L'interesse rinnovato per le esportazioni della benzina all'ovest più ulteriormente ha sollevato dall'inizio di luglio il sentimento, mentre il differenziale fra il contratto augusto dello scambio di mese della parte anteriore di RBOB e la linea di battaglia equivalente di Brent si è chiuso a $23.48/b il 27 luglio, su 16,5%. La diffusione è comunemente usata misurare il sentimento per l'arbitraggio della benzina nell'ovest.
Intorno 1,398 milione mt di benzina sono stimati per scorrere dalle destinazioni europee negli Stati Uniti, con almeno 1,242 milione mt destinati a luglio per la costa atlantica finora ed il resto per il USGC, dati di Kpler ha mostrato. Il totale per giugno è stato a 1,754 milione mt, Kpler ha mostrato.
La nafta dell'Asia ha azionato tramite concorrenza europea
Con Europa sottile su nafta in eccesso, l'Asia ha dovuto pagare su competere per i carichi della nafta, guidando sulla crepa fisica della nafta di CFR Giappone contro i futures grezzi di Brent del GHIACCIO di anteriore-mese ad un livello di sei mesi vicino di $133.45/mt alla fine asiatica del 27 luglio, su $3.525/mt il giorno ed ultimo più alto il 6 gennaio 2016 a $141.475/mt, dati di Platts ha mostrato.
L'Asia è messa per vedere i volumi più bassi di carichi europei, con appena 1,5 milione mt prenotati per il programma di caricamento di luglio, giù da 1,8 milioni nel programma di caricamento di giugno, ha mostrato i dati di Platts.
